城市停車難的問題開始逐步加劇，并逐步構(gòu)成世界性的難題，“停車難、亂停車”的問題嚴(yán)重影響了城市交通與環(huán)境。跟著“互聯(lián)網(wǎng)＋”的提出，“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”的有機(jī)交融，以智慧停車場、智慧停車體系等為代表的“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”迅速開展起來。而關(guān)于我國的傳統(tǒng)停車市場來說，任然存在著很多的問題，首要包含管理混亂，總量缺口大并且分布不均，停車場信息不流暢，收費(fèi)員素質(zhì)低劣等問題，跟著互聯(lián)網(wǎng)的開展，互聯(lián)網(wǎng)智能化技術(shù)和移動支付的深入人心，智慧停車得到了一個(gè)大開展的契機(jī)，使用大數(shù)據(jù)分析，把分散的停車場信息聯(lián)接起來，打破信息閉環(huán)，完成停車資源的優(yōu)化。
      現(xiàn)在智慧停車首要有四種形式：車位信息同享、車位預(yù)訂、車位共享及代駕，代停車。
      1、車位信息共享：使用大數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，方便省錢
      該形式以大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)，尤其是大數(shù)據(jù)同享，2019年國內(nèi)汽車保有量將近5億輛，機(jī)動車每年以10%以上速度遞增；全國有駕照的人數(shù)5億多人；每年車位缺口還在增大。城市停車位有限，新增停車位面臨很多困難，同時(shí)一味新增停車位很難改善停車難的問題， 因此使用共享車位的方式，大大進(jìn)步車位的使用率，充分使用既有智慧停車設(shè)備，經(jīng)過智慧停車辦理體系、智慧停車場體系等將智慧停車場聯(lián)網(wǎng)，集成實(shí)時(shí)空余車位同享信息，打破信息閉環(huán)，完成車位信息同享，為用戶供給鄰近閑暇車位查找、地圖導(dǎo)航，方便省錢。
      2、車位預(yù)訂停車場和停車位聯(lián)網(wǎng)，為車位預(yù)定提供信息。
      互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)對停車場和停車位的發(fā)布，車主可通過微信公眾號、小程序隨時(shí)查詢預(yù)定車位。同時(shí)聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下的實(shí)時(shí)車位信息更新，可以防止出現(xiàn)信息推遲的問題。
      3、車位共享共享車位，盤活閑置停車資源。
      該模式以類似為P2P的方式處理租車位，為有車位但車位空閑浪費(fèi)資源、想停車卻找不到合適停車位的車主提供對接服務(wù)，充分利用車位閑置時(shí)間，提高車位的使用率，為有車位的車主創(chuàng)收，同時(shí)解決了找不到停車位的車主停車問題。
      4、 代駕，代停車
      代駕員代為泊車，節(jié)省車主的時(shí)間，把車主從停車難中完全解放出來，優(yōu)化整合代駕點(diǎn)的閑暇泊車資源，同時(shí)代駕可以解決車主有突發(fā)情況不能駕車的的問題，更是提供了全方位快捷安全的服務(wù)。
      盡管智慧停車存在多種表現(xiàn)形式，可是它們之間并存相互補(bǔ)充，并不是孤立存在的。共享思維的加入，智慧停車加速了社會資源的充分利用和優(yōu)化整合。